Belgique
Il s'agit d'une BMW 318is modèle E30 de 1990. Elle est équipé d'un 4 cylindres, 136 ch 16S. A l'epoque on la surnommait la petite M3.
A l'achat elle était équipé comme suit:
Le train arr a des silentblocs de traverse neufs de marque febi-bilstein.
Les disques av et arr zimermann et plaquettes ebc green.
Les amortisseurs avant et arr bilstein b8 avant m3e30 et arr z3m.
Des durites avia ont été montées (goodridge)a l'avant et l'arrière.
Les silentblocs de triangle avant sont ceux de m3 e30 ils sont neufs (origine bmw).
Il y a une décata inox et un pot inox.
4 jantes oz f1 cup en 15 pouces
deux baquets + harnais conducteur 4 points, pas de DA, ni ABS, ni vitres électrique
Le moteur avait été remplacé par l'ancien proprio et a moins de 100 000 kms et la caisse a 270 000 kms.
BMW 318is E30 circuit
Description :
Voici la présentation de ma BMW 318is modèle E30 dédié uniquement à la conduite sur circuit.
- j'ai enlevé les panneaux de porte
- j'ai monté mon pédalier alu M, monté le deuxième harnais pour le passager, mes ouverture de fenêtre en alu
- j'ai démonté la boite à gants, poigné de toit, lumière de toit, ciel de toit et toit ouvrant, ceinture passager
- j'ai monté mon pédalier alu M, monté le deuxième harnais pour le passager, mes ouverture de fenêtre en alu
- j'ai démonté la boite à gants, poigné de toit, lumière de toit, ciel de toit et toit ouvrant, ceinture passager
La sécurité avant tout, c'est bien de l'alléger au maximun, mais un arceau est interessant aussi. Alors j'ai monté un arceau Sparco 6 points homologué.
Pour un meilleur grip, j'ai installé un volant Sparco
Volant sparco cuir retourné.
2 branches type rallye.
Tulipage: +/- 90 mm
Diamètre: +/- 350 mm
Volant sparco cuir retourné.
2 branches type rallye.
Tulipage: +/- 90 mm
Diamètre: +/- 350 mm